<address id="dnpj1"><form id="dnpj1"><nobr id="dnpj1"></nobr></form></address>

          <sub id="dnpj1"><listing id="dnpj1"><mark id="dnpj1"></mark></listing></sub>

            <address id="dnpj1"></address>

              往期雜誌查閱
              按總期數:第
              按年份期數:
               首頁 > 封面專題 > 正文
              瞄準“雙碳”目標,綠色發展勢在必行
              Green development inevitable to achieve “Carbon Peaking” and “Carbon Neutrality” goals
              ■ 本刊記者?郭旭宏 [第3525期 2022-09-05發表]
              ▲2020年中國煤炭能源消費量佔比達56.8%。圖為唐山港曹妃甸港區,裝船機在進行煤炭裝船作業。(新華社圖片)

              近年來,極端天氣頻發、氣候狀況惡化給人類敲響警鐘,加強生態文明建設,實現綠色低碳發展迫在眉睫。為應對全球氣候變化,我國制定“雙碳”目標,2030年實現碳達峰,2060年實現碳中和,體現出大國責任和大國擔當,致力於構建人類命運共同體,實現人類永續發展。2021年10月26日,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》,針對“雙碳”目標下我國經濟社會發展做出了全面清晰的部署。
               

              堅定實現“雙碳”目標


              在全球高通脹和俄烏衝突的影響下,為應對能源危機,德國、意大利、荷蘭等多個曾大力宣導環保的歐洲國家近期相繼宣布將重啟煤電項目。歐盟在相關問題上展現出其“靈活性”,比如把一度受爭議的天然氣和核能調整為綠色能源。這讓國際觀察人士擔心歐盟新能源發展計劃的推進,如此“雙標”能否實現其2060年達到碳中和的目標。

              相對於歐洲的搖擺不定,中國依舊保持“雙碳”工作的穩步推動和落實。2022年年初《2022政府工作報告》中提出,要有序推進碳達峰碳中和工作,落實碳達峰行動方案。此後陸續出臺《“十四五”現代能源體系規劃》、《“十四五”可再生能源發展規劃》、《“十四五”新型儲能發展實施方案》等一系列規劃性和實施性指導文件,對綠色能源轉型、碳達峰工作規劃了明確的目標和重點任務。

              《巴黎協定》所提出的世界“雙碳”減排勢必會導致發展中國家碳排放額受限,意味著工業化發展的機會將會受到限制。為何我國在歐美西方出現搖擺後,仍堅持推動“雙碳”工作?主要原因有二:

              從推動“雙碳”工作的合理性角度來看,“雙碳”目標的達成將可以從根本上解決我國的環境問題,實現永續發展的目標。過去粗放式的工業發展建立在損害我國生態環境的基礎上,難以維持,後果單憑環保手段治理效果甚微,轉嫁環境負擔也絕無可能,轉變為以“雙碳”為目標的低碳生產方式和綠色消費方式才是從源頭解決結構性環境問題的有效手段,是走向建設美麗中國、實現生態文明建設、實現永續發展的正確方向。

              從推動“雙碳”工作的必要性角度來看,“雙碳”目標下對能源技術發展意味著有資格獲得新能源時代發展的先機。碳排放權本質是發展權,而從當前能源發展形勢來看,全球能源體系發生了深刻變革,能源體系正在進入非化石能源主導的新階段,低碳綠色新能源將成為發展新動力,“雙碳”工作推動能源結構轉型。在“雙碳”背景下,新一輪科技革命和產業變革深入發展,能源技術呈現多元化、智能化、多極化等特徵,從能源資源角度上看,全球經濟發展模式已從資源依賴型轉為技術依賴型。“雙碳”目標的推動同時也是爭奪新能源產業地位的戰略布局,在綠色能源技術上領先就是獲取未來發展主導權的“鑰匙”。

              綜上所述,“雙碳”目標對我國來說不僅僅是對國際社會和地球環境的一種責任擔當,更是一條通向未來實現永續發展的道路,是構建人類命運共同體可持續發展的宏大理想。

               

              我國綠色能源轉型之必要


              當今世界,新冠肺炎疫情影響廣泛深遠,百年未有之大變局加速演進,新一輪科技革命和產業變革深入發展,全球氣候治理呈現新局面,新能源和信息技術緊密融合,生產生活方式加快轉向低碳化、智能化,能源體系和發展模式正在進入非化石能源主導的嶄新階段??稍偕茉吹拈_發利用成為綠色能源轉型的重點。

              據中國能源局相關規劃文件數據表示,過去十年中國能源結構調整加速,可再生能源佔比和裝機大幅增長,目前裝機規模已突破10億千瓦。水電、風電裝機均超3億千瓦,海上風電裝機規模躍居世界第一,新能源年發電量首次突破1萬億千瓦時大關,繼續保持領先優勢。2020年我國可再生能源利用總量達6.8億噸標準煤,佔一次能源消費總量的13.6%。其中,可再生能源發電量2.2萬億千瓦時,佔全部發電量的29.1%。

              在技術層面,我國能源技術發展迅速,已經基本實現自主設計製造,並且多領域國際領先。水電具備百萬千瓦級水輪機組自主設計製造能力,特高壩和大型地下洞室設計施工能力世界領先。陸上低風速風電技術國際一流,海上大容量風電機組技術保持國際同步。光伏技術快速迭代,多次刷新電池轉換效率世界紀錄,量產單晶矽、多晶矽電池平均轉換效率分別達到22.8%和20.8%。

              在產業鏈層面,我國綠色能源產業國際競爭優勢明顯。其中,水電產業優勢明顯,我國已成為全球水電建設的中堅力量。風電產業鏈完整,七家風電整機製造企業位列全球前十。光伏產業佔據全球主導地位,多晶矽、矽片、電池片和組件分別佔全球產量的76%、96%、83%和76%。全產業鏈集成製造有力推動我國可再生能源裝備製造成本持續下降、國際競爭力持續增強。

              新能源發展仍存在著制約和技術瓶頸,目前能源供給端技術與相關製造業的發展已經趨於成熟,而消費端和中介體系機制仍處於發展過程中。在消費端,可再生能源發電增長較快,但在能源消費增量中的比重還低於國際平均水平;可再生能源非電利用發展相對滯後,需要進一步發展。在體系機制方面,儲能技術尚在發展初期,制約了可再生能源電力系統的規模??稍偕茉匆幠;l展和高效消納利用的矛盾仍然突出,新型電力系統亟待加快構建;保障可再生能源高質量發展的體制機制有待進一步健全完善。

              新一輪科技革命深入發展,隨著新能源技術水平和經濟性大幅提升,能源結構低碳化轉型逐漸成為可預見的現實。除了技術基礎外,《巴黎協定》得到廣泛國際社會支持和參與,讓綠色發展成為全球共識,讓綠色產業、綠色能源成為投資熱點。

              據能源基金會的分析報告表明:到2050年面向中國碳中和的直接投資可以達到至少140萬億元,如果考慮到關聯的投資,實際投資潛力將遠大於這個規模。碳中和相關的投資將在未來30至40年為經濟增長提供可觀的投資推動力。

              綠色能源轉型為行業賦能,在以國內大循環為主的新階段下,將成為國內行業產業發展新的增長驅動力和應對外部大環境需求的競爭優勢。新能源行業自不必說,風能、光伏、水電等相關產業鏈在能源轉型的大趨勢下獲得多重利好。同時,低碳化、電氣化、智能化、高能效在工業製造業、建築業、交通業等不同領域中成為發展大趨勢,在原材料、製造生產、產品流通、產品維護等多個流程上,通過實現綠色化創造出轉型機遇。例如,新能源汽車帶動動力電池的全產業鏈快速發展。據中國汽車技術研究中心數據,預計2025年後,每年退役電池數量增長將超百萬量級。到2030年,中國動力電池回收這一細分行業預計總規模將達千億元。

              隨著綠色能源轉型的不斷推進,消費需求也在不斷潛移默化地改變,許多產業迎來經濟復甦的新機遇。社會上綠色生活方式逐漸形成,綠色消費理念不僅減輕環境負擔,同時帶來多樣化的新能源產品,有利於促進市場復甦,啟動經濟動力。

              綠色產品以汽車和家電為兩大重點領域,新能源汽車方面,據中國汽車流通協會最新數據,2022年5月新能源車國內零售滲透率26.6%,較2021年5月11.6%的滲透率提升15個百分點。綠色智能家電方面,此前出臺《關於促進綠色智能家電消費若干措施的通知》等相關扶持政策,根據商務部數據,7月前重點電商平臺綠色智能家電銷售增長40%以上,618節期間尤為顯著。

              “雙碳”目標的實現與經濟發展並不矛盾,二者並行不悖。在實現“雙碳”目標的過程中推動經濟綠色高質量發展,在追求經濟綠色高質量發展的進程中推進碳達峰、碳中和。碳達峰、碳中和是對我國經濟發展新階段提出的新要求、新目標,符合我國根本利益。實現碳達峰、碳中和,優化能源結構、產業結構,完善綠色金融體系,深入發展碳排放權交易機制,謀劃碳清除策略,是實現經濟社會綠色低碳轉型的必由之路。


              經導全媒體矩陣
              經典時刻
              總編輯話你知
              識港--在這裏認識香港
              《經濟導報》電子雜誌3530期
              新時代新征程
              經導系列雜誌-《中國海關統計》
              《經濟導報》經典版面
              聚百艳AV导航

                <address id="dnpj1"><form id="dnpj1"><nobr id="dnpj1"></nobr></form></address>

                      <sub id="dnpj1"><listing id="dnpj1"><mark id="dnpj1"></mark></listing></sub>

                        <address id="dnpj1"></address>